Le couplage de la région CWE avec la méthode « flow-based » a été lancé avec succès le 21 mai 2015.
Quatre zones de prix étaient jusqu’alors couplées avec des « Net Transfer Capacities » (NTC), c’est-à-dire avec des limitations d’échanges définies frontière par frontière de façon bilatérale (une contrainte par frontière et par sens qui tenait compte implicitement de l’état du réseau).
Désormais les contraintes prennent en compte explicitement les ouvrages physiques du réseau des cinq pays. Les échanges transfrontaliers sont ainsi optimisés au plus près des capacités physiques réelles du réseau. Ceci est rendu possible par une très forte coordination entre les gestionnaires de réseau de transport des différents pays constituant la région CWE.
Il n’est donc plus pertinent de raisonner frontière par frontière et les indicateurs France-Belgique et France-Allemagne sont remplacés par des indicateurs France-région CWE.